Vezetés Japánban

Japánban a vezetéshez érvényes hazai és nemzetközi jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Ennek hiányában nem tud autót bérelni, és a befizetett bérleti díj nem téríthető vissza. Az autóbérlés megrendelése kapcsán kérjük, igazolja, hogy legalább egyéves autóvezetői tapasztalattal rendelkezik, és tájékoztassa a Japánspecialistát az életkoráról is. Angol nyelvű GPS bizonyos esetekben rendelhető, de nem mindenhol garantálható. 

Vegye figyelembe, hogy sok útszakasz fizetős, csakúgy, mint a nagyobb városokban a parkolás. A díjakat általában a helyszínen, készpénzben kell rendezni.

Japánban baloldali közlekedés van érvényben, és az alkoholos befolyásoltság alatt történő vezetés tilos és szigorúan büntetik.

Japánban baloldali közlekedés van érvényben, ezért a kormánykerék és a vezetőülés a jobb oldalon van. 18 éves kortól szabad vezetni. Ittasan vezetni szigorúan tilos! A közúti jelzések és közlekedési szabályok a nemzetközi szabványokat követik, és a legtöbb tábla kétnyelvű (japán és angol). A vasúti síneken való áthaladás előtt teljesen meg kell állni a járművel.

A sebességkorlátozás 80-100 km/h az autópályákon, 40 km/h a városokban/településeken, 30 km/h a kisebb utcákban, és 50-60 km/h máshol.

A gyorsforgalmi utak, néhány alagút és néhány festői szépségű út esetében útdíjat kell fizetni.

Az útviszonyok jók, bár a városokban néhány kisebb utca a nagyobb járművek miatt szűk és nehezen járható lehet. A városközpontokban és környékén problémát jelenthetnek a közlekedési dugók.

Külföldiek csak akkor vezethetnek Japánban, ha rendelkeznek nemzetközi jogosítvánnyal (IDP), amely legfeljebb egy évig érvényes. Az egyéves időszak lejárta után csak akkor válthat ki új IDP-t, ha legalább három egymást követő hónapra visszatér hazájába.

Fontos: az IDP csak a saját országában váltható ki, Japánban nem állítják ki. Az IDP-t általában okmányirodában vagy kormányablaknál lehet igényelni, kisebb díj ellenében (a legtöbb országban 20-30 EUR). Japánban csak az 1949. évi Genfi Egyezmény alapján kiállított IDP elfogadott, a legtöbb ország egyébként ilyen IDP-t állít ki.

Ha az Ön országában az IDP nem a Genfi Egyezményen alapul, akkor a hazai jogosítvány hivatalos japán fordítására lesz szükség. Japánban ezek a fordítások a JAF-on (Japán Autóipari Szövetség) keresztül intézhetők.

Nem a Genfi Egyezményen alapuló IDP-t Belgium, Észtország, Franciaország, Németország, Monaco, Svájc, és Tajvan ad ki.
A lefordított engedély érvényességi ideje szintén egy év.

Japán-szerte találhatók benzinkutak, amelyek többsége nem önkiszolgáló, noha az önkiszolgáló kutak is egyre elterjedtebbek az utóbbi időben. 

A normál (nem önkiszolgáló) állomáson történő tankoláshoz célszerű megjegyezni néhány japán kifejezést. Amikor a benzinkútra érkezik, egy alkalmazott az egyik kúthoz irányítja. Ezután állítsa le a motort, húzza le az ablakot, mondja, hogy „konnichiwa" (jó napot) és mondja meg az alkalmazottnak, hogy mennyi benzint szeretne („mantan" azt jelenti, hogy tele kéri) és milyen típusú benzint kér (például „regular"). Ezután tisztázza a fizetési módot („cash" / „credit card"). 

Az önkiszolgáló állomásokon (japánul „serufu") csak japán nyelvű információk vannak. Ha nem boldogul, keressen egy alkalmazottat, aki segít Önnek. A készpénzfizetéshez külön rendelkezésre áll egy pénzváltó automata.

A parkolás a városokban drága lehet. Vidéken vagy kisebb városokban és falvakban az ingyenes parkolás széles körben elterjedt. A nemzeti parkokban vagy a híres turisztikai látványosságok közelében egyösszegű díjat kell fizetni (200-750 jen alkalmanként).

A városi szállodák szintén átalánydíjat számolnak fel a parkolásért (többnyire 1000 JPY / éjszaka). A vidéki szállodák általában ingyenes parkolást kínálnak.

Japánban vannak különleges parkolók is, például liftes parkolóházak, amelyekben az autókat egymás tetején parkoltatják. A sofőrnek be kell állnia egy emelőre, amely lassan és automatikusan a helyére viszi az autót. A parkolóba visszatérve a lift visszahozza az autót.

Egy másik érdekes parkoló, ahol az autók alatt alacsony korlátok emelkednek ki a földből, fizikai akadályt képezve a jármű alatt, miután leparkolta az autót. A parkolási díj kifizetése után (egy parkolóautomatánál vagy a parkolóhelyen) a korlát leereszkedik, és lehetővé teszi a biztonságos elhajtást.